9月9日，广州港举行2026年半年度业绩说明会。广州港上半年实现营业收入65.64亿元，同比下降4.99%；归母净利润5.56亿元，同比增长0.76%。
广州港董事、总经理郑灵棠在业绩说明会上表示，2026年上半年，公司一体推进“大枢纽、大通道、大网络”体系建设，生产经营平稳有序。上半年公司完成货物吞吐量2.94亿吨，集装箱吞吐量1392.3万标箱，分别增长2.5%、3.9%；外贸集装箱、煤矿、外贸商品车、外贸粮食、外贸钢材设备作业量同比分别增长13.5%、8.8%、45.8%、33.4%、57.1%，集装箱海铁联运量同比增长15.9%。
上半年，广州港完成外贸集装箱吞吐量782.6万标箱，同比增长13.5%。郑灵棠表示，这主要受益于东南亚、非洲、印巴、澳新区域航线的拉动。“从外部因素看，全球供应链格局持续调整重构，东南亚、非洲、印巴等新兴市场发展迅速，贸易活跃度提升，与我国经贸往来持续扩大。从内部因素看，市场拓展成效持续显现，港口能级稳步提升，本土产品出口竞争力持续增强。2026年上半年净增4条外贸班轮航线，叠加原有航线舱位增加，多重因素合力推动外贸集装箱业务实现较好增长。”
对于公司重点项目的建设计划，广州港总经理助理、董事会秘书梁敬表示，“十五五”时期，公司新建码头建设和存量码头设施数智化改造并举，计划投资近150亿元，推进广州港南沙港区国际通用码头、南沙港区五期工程等重点项目建设，推动传统集装箱码头数智化改造、通用件杂货码头安全化提升和流程化改造。通过以上项目，可以进一步巩固南沙国际航运大枢纽功能，突出南沙港区核心作用，强化港区枢纽和港航物流供应链枢纽功能，助力公司打造价值创造型港口。
有投资者关注公司在优化融资结构上的举措，广州港财务总监、财务会计部部长何晟回应称，公司本年度已发行公司债20亿元，用于衔接到期债务或置换存量债务，利率大幅下降，进一步改善公司债务结构、降低融资成本。后续公司将持续关注利率走势情况，有序推进存量债务置换。
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